12月29日，西建大宋战平团队参与的银兰高铁中兰段正式运营，为我国西北地区再添快速客运大通道，同时也标志着全长431公里的银兰高铁正式运营。
银兰高铁中兰段的宝台山隧道和香山隧道是全线的重难点控制工程，西建大宋战平团队全程参与了宝台山隧道和香山隧道的科研工作，为隧道的顺利贯通提供了技术力量。
宝台山隧道位于甘肃白银市境内，由中国铁建大桥局承建，全长5269米。在隧道施工中，宋战平团队成立技术攻关小组，针对不良地质现象、隧道浅埋、湿陷性黄土陷穴等诸多施工难题，提出三台阶三步开挖快速封闭成环施工工法，建议引进了全液压防水板铺设台车、混凝土湿喷机械手等大型机械设备，确保了隧道顺利贯通。
香山隧道位于宁夏回族自治区中卫市，由中铁北京局承建，全长17763米。该隧道穿越9处断层、4处浅埋富水段，含盖岩溶、岩爆、高地应力、瓦斯及其他有害气体、软岩变形、上第三系含水弱胶结砂岩等不良地质。科研小组结合现场情况建议采取“帷幕注浆加固+地表降水”施工技术方案，顺利突破了多项隧道施工技术难题，保障了隧道按时顺利贯通。
科研小组现场考察
银兰高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道之一“京兰通道”的重要组成部分，是中国“一带一路”建设发展核心区域的重要交通基础设施，对深入推进西部大开发战略具有重要意义。该线北起宁夏回族自治区中卫市，向南经甘肃省白银市（平川区、靖远县、白银区）及兰州市（皋兰县、兰州新区），设计速度为250公里/小时，线路全长219.671公里。
